Blogue de Notas de Rui Paulo Almas

Via  post publicado por Amid Lockwood no blogue da Stanford Social Innovation Review , abaixo apresentamos a opinião da referida autora sobre os Top 10 Books on Economics of Poverty: "The White Man’s Burden: Why the West’s Efforts to Aid the Rest Have Done So Much Ill and So Little Good (2006) by William Easterly Easterly, a celebrated economist, presents one side in what has become an ongoing debate with fellow star-economist Jeffrey Sachs about the role of international aid in global poverty. Easterly argues that existing aid strategies have not and will not reduce poverty, because they don’t seriously take into account feedback from those who need the aid and because they perpetuate western colonial tendencies. The End of Poverty: Economic Possibilities for Our Time (2006) by Jeffrey Sachs Taking an almost entirely diametrical approach than Easterly, Sachs outlines a detailed plan to help the poorest of the poor reach the first rung...

Zeca Afonso morreu a 23 de Fevereiro de 1987. No dia em que se assinalam os 25 anos da sua morte, Zeca Afonso é recordado neste blogue.

Nos últimos tempos, a temática do Mar tem suscitado a realização de diversas iniciativas que, em termos gerais, pretendem despertar e sensibilizar a sociedade civil e as entidades oficiais para as potencialidades que este importante recurso pode trazer para o desenvolvimento económico de Portugal. Tem vindo a concluir-se que há muito trabalho para fazer e que é necessária uma parceria forte e eficaz entre o sector público e o privado para que se possam obter os melhores resultados na exploração da chamada "fileira do mar". Sinal do muito que há para fazer nesta área são os dados agora publicados pelos Serviços de Estatística da Comissão Europeia sobre o movimento dos portos nos países da União Europeia . Com efeito, nenhum porto nacional figura no "Top-20 Container Ports in 2010 (on the basis of volume of containers handled)", nem no "Top-20 Cargo Ports (on the basis of gross weight of goods handled)", apesar de Portugal dispor da maior ...

Anúncio publicitário de excelente qualidade da cadeia de distribuição alimentar Biedronka (Grupo Jerónimo Martins) na Polónia.

Com o crescente protagonismo económico e politico dos BRIC (Brasil, Rússia, Índia e China), muitos observadores começam agora a questionar sobre quais vão ser os próximos BRIC's. Numa análise realizada pelo jornal espanhol "Expansion", junto de diversas empresas e instituições, dois países repetem-se em todas as avaliações: a Turquia e a Indonésia. A Turquia é um um mercados emergentes com mais potencial, como já chegámos a referir aqui . Quanto à Indonésia, o 4º país mais populoso do mundo (237 milhões de habitantes), teve um crescimento acima dos 4,5% na última década (6,5% em 2011) e conseguiu captar cerca de 20 mil milhões de USD de investimento estrangeiro proveniente, fundamentalmente, de Singapura, Japão e EUA. Em relação à importância destes dois mercados para as exportações portuguesas, em 2011, e de acordo com o Instituto Nacional de Estatística (dados provisórios), o posicionamento é o seguinte: a Turquia foi o 18º cliente de Portugal com as...

No âmbito da sua actividade de "aftercare", a Agência Polaca de Informação e Investimento Estrangeiro (PAIiIZ) acaba de publicar um relatório sobre os principais obstáculos e dificuldades com que se deparam, actualmente, as empresas com capitais estrangeiros na Polónia. Este estudo teve  por base um inquérito realizado a esse conjunto de investidores. Entre as principais dificuldades detectadas encontram-se "... barriers mainly in the area of investment incentives system, labour code and tax law. In terms of governmental grants the investors criticized the restriction in merging the government grant with the remaining instruments of support , high limits in criteria rendering possible applying for government grants, limited budget and long procedures. In the field of structural funds the investors complain of the level of availability of information about the on-going competitions, exceeding of assessment deadlines, as well as bureaucratic approach to ...

Foto: Renault/Epa Na passada Quinta-feira, o CEO da Renault/Nissan, Carlos Ghosn e o Rei de Marrocos, Mohammed VI, inauguraram, nos arredores de Tanger, uma nova unidade de montagem de automoveis do grupo franco-japonês . Esta mega unidade industrial, especialmente dedicada a veículos "low cost", tem uma capacidade de produção de 400 000 veículos/ano, representa um investimento de 1,3 mil milhões de euros e prevê-se que venha a criar cerca de 6 000 postos de trabalho directos e 30 000 indirectos. Mas se este investimento tem suscitado um forte apoio e entusiasmo em Marrocos, devido ao seu carácter estruturante para toda a economia marroquina, dando um forte impulso à criação de um importante "cluster" do sector autómovel neste país do Norte de África, o mesmo não se tem verificado em França. Com efeito, em vésperas de eleições presidenciais, com uma taxa de desemprego elevada e com temas como a "necessidade de uma re-industrialização da economia frances...

Via Brian Butler, GloboTrends Blog , um mapa sobre o percentagem do sistema bancário num conjunto de países da Europa Central e Oriental que é controlado por bancos austríacos, gregos e suecos.

Via The Global Small Business Blog.

O investimento estrangeiro com origem norte-americana tem tido um peso muito relevante na economia irlandesa. Este facto deve-se, em grande parte, ao pacote fiscal oferecido pela Irlanda ao investidores estrangeiros e também ao enorme peso politico e económico da Diáspora irlandesa residente nos EUA. Mas apesar das dificuldades que passa actualmente a economia irlandesa e do crescente protagonismo internacional das chamadas "economias emergentes", o governo de Dublin continua a apostar, de uma forma sustentada, na promoção e captação de investimento estrangeiro norte-americano. Exemplo disso  é a conferência  "Invest in Ireland" que hoje se vai realizar em Nova York.  O principal cabeça de cartaz desta iniciativa é o ex-presidente norte-americano, Bill Clinton, a que se juntarão membros do governo irlandês, representantes do Global Irish Network e "influential friends of Ireland". Aliás, neste âmbito do "benchmarking" do...

O Institute for Public Policy Research (IPPR), "Think Tank" ligado ao antigo Comissário Europeu e ex-Ministro Inglês Lord Peter Mandelson, publicou um relatório denominado "Third Wave of Globalisation", onde sõa abordados os impactos, negativos e positivos, da crescente internacionnalização do comércio. De acordo com os autores deste trabalho, Will Straw e Alex Glennie, a crescente globalização do comércio é diferente daquela que se realizou aquando da Revolução Industrial e no pós II Guerra Mundial e que foi dominada pelo Reino Unido e pelos EUA, respectivamente. Hoje, o crescimento do comércio mundial é protagonizado por um conjunto de países emergentes, sobretudo do Continente Asiático, mas os autores deste trabalho recusam caracterizar, exclusivamente, o fenómeno da globalização como um "mixture" de comércio internacional e de movimento de capitais, trabalho e tecnologias. Veja aqui o relatório completo.

A imprensa espanhola dava conta há dias da autêntica "fuga" de pilotos espanhóis para trabalharem em companhias de aviação do Médio Oriente e de outros países do Continente asiático. Esta situação é caracterizada como uma autêntica sangria e, nos últimos anos, já envolveu entre 2000 e 3000 pilotos espanhóis que foram contratados por companhias como a Emirates, Kuwait Airways, Qatar Airways, Korean Air, Vietnam Airlines, Etihad, entre outras. Em menor grau, julgo que este é um fenómeno que também se está a verificar com pilotos portugueses e que envolverá também o recrutamento de comissários de bordo e até de mecânicos de aeronaves. Como se constata, a fuga de quadros qualificados europeus abrange um leque cada vez maior de profissões e o Médio Oriente é um destino de emigração incontornável.

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